烏魯木齊機票一年比一年昂貴,
從深圳出發往返需要港元5千多元,價格實在太嚇人了？
為了今次北疆之行！誓不敗休,加油...
終於給我找到平價機票,
從香港出發往上海轉機往返2千8佰元多,真的是超値。
到達喀納斯後,幾個重點的景區,多天的下雨,總是納悶...
再加上相機是新購買而不大了解操作,加上技不如人,
所拍出來的照片不大滿意...
北疆旅程全程費用花了約9千多港元...算是經濟。
機票2750+6300(含門票、食宿、交通、騎馬...)
2013/9/14
今次因為是平價機票，航班當然是倒屎航班07:30,晨咁早到機場
香港>上海>烏魯木齊
大概20:30到達烏市酒店
烏魯木齊機場的士站給他讚...管理讚
很有秩序...一個一個的上車
2013/9/15
烏魯木齊>吐魯番
這是從車上拍的,因為外面風勁大,又凍又冷
沒有心情去拍照,下車後急急上車免受凉
維吾爾族古村
沒有進內參觀,只在外面拍照
交河古城
十六國至唐代高昌郡、縣城遺址。
位於新疆維吾爾自治區吐魯番縣城西10公里的雅爾乃孜溝村。
十六國至北朝期間為高昌國的交河郡城，唐貞觀十四年(640)以後為高昌郡的交河縣城。
以後逐漸衰落，至明永樂年間城中只剩幾戶人家。
由於城址地當東西通道的要衝，自19世紀以來，到中國新疆的外國探險家都到過該地。
城址建在雅爾乃孜溝中間的土崖上，土崖高距現代水面約30米。
溝水在土崖北端分流,在南端合流,故漢代稱此地為“交河”。
城址東西最寬處約 300米。
在城的東側和南端各保留一處伸延到崖下的路口，應是古城原來的出入通道。
東側通道路口兩側崖壁高約5米以上,兩側崖壁上鑿有對稱的安裝門額的方孔，門外是循崖上下的坡道。
崖上建築群外側沒有城牆圍繞，只在較低的西南崖邊有一段斷續的土牆。建築群中央有一條南北長約350米、寬約10米的大街。
大街北端是城裡最高大的寺院，大街南端和東側各有巷口通往城外。
大街兩側是高而厚的土牆，沒有向街的門戶。由大街分支出的縱橫小巷將建築群分割為若干區，只在小巷兩側才有院落的門戶。
中央大街以西以北是寺院集中的區域。
各個寺院的建築大都左右對稱，中央的殿堂裡都有壇座或龕柱。
中央大街以東的區域，院落既不方正，房間也很狹窄，各院落的建築物更少對稱的佈局，推測可能是居民區。
葡萄溝
葡萄溝系火焰山西側的一個峽谷，南北長8公里，東西寬0.6－2.0公里，溝谷狹長平緩。
溝谷西岸，懸崖對峙，崖壁陡峭，猶如屏蟑。
溝內，溪流環繞，水質純淨。
新疆地處我國西北內陸地區，遠離海洋，是大陸性氣候。
這種氣候冬冷夏熱，雨量少，氣候非常乾燥；晴天多，日照充足。
雖然氣候乾燥、降雨少，但由於日照充足，使高山冰雪消融，給農作物輸送來寶貴的水。白天溫度高，可以加強農作物的光合作用，有利養分的積累。
夜間溫度低，農作物的吸作用減弱．減少了養分的消耗。
因此，瓜果、蔬菜長得特別大也特別甜。
寧夏、甘肅的氣候也和新疆相同，所以甘肅的白絲瓜、寧夏的西瓜和新疆的西瓜、哈密瓜一樣．同為受人們歡迎的果中上品。
葡萄也是這個原因才甜的。
火燄山
火焰山，位於中國新疆吐魯番盆地的中北部。
古書稱之為「赤石山」，維吾爾語稱「克孜勒塔格」（意為紅山)，山體由紅色砂岩構成，夏季氣候乾熱。
是天山東部博格達山坡前山帶短小的褶皺低丘。
東西長約100公里，南北寬約9公里，東起鄯善縣蘭幹流沙河，西止吐魯番桃兒溝。
平均高度500米左右。
火焰山因明代吳承恩著名神話小說《西遊記》而名聞天下。
第五十九回至六十一回寫道「唐三藏路阻火焰山，孫行者三調芭蕉扇」的故事，使火焰山披上一層神秘的色彩。據西遊記原文寫，火焰山之所以年年噴火，是因為500年前孫悟空踢翻八卦爐，八卦爐的火焰掉到地上，才形成火焰山。
2013/9/16
烏魯木齊>天山
新疆經常會看見風車群
天池
巍巍天山，口銜天池，東西橫亙2500餘公里，南北寬度250至350公里。
整個天山山係由3列山脈組成，由北往南分別稱為北天山、中天山和南天山。
天池即位於北天山中段的博格多山北坡。
博格多山嚮西，山勢逐漸高峻。
不幸的我:人撞樹
全程都是戴住幅爛眼鏡
保險沒有賠償
今次算是破財擋災...
這個大餅名字"饢"
款式多種,有咸有甜,是我們路上的乾糧
2013/9/17-18
烏魯木齊>布爾津
途中突然路旁草原有一隻野馬
我們情緒高漲興奮下車...拍拍拍拍照
牠已經不怕人類了！還向我們要食物！
野野野野野馬...
沿路風景實在很美
這是葵花瓜子
途經這個市場去洗手間的
順道買點水果,新疆水果真的很便宜
哈蜜瓜越買越便宜
10元4個是否很經濟
10元10個信不信...甜甜甜
告訴大家這個廁所要比他超星＊＊＊＊＊＊＊
超豪超乾淨超唔臭
有相為証
超星級水凖之廁所
隣近還有個新樓盤,是否去了歐洲...
羊咩丫...
喀納斯地處新疆阿勒泰地區布爾津境內，北面與哈薩克斯坦、俄羅斯和蒙古三國交界，1980年批准為國家級自然保護區，規劃總面積2500km2。
賈登峪喀納斯景區
在此買門票
轉乘環保車進入喀納斯湖客服中心
歐陸色的小房子
到達喀納斯客服中心,所有景區環保車在這轉乘
喀納斯湖
客服中心乘喀納斯湖車到湖邊
去程景區有管制,旅客很有秩序排隊上車
圖瓦人，自稱“特瓦人”，是一個漸漸被人們遺忘的民族。
中國史籍稱之為“都波人”、“薩彥烏梁海人”、“唐努烏梁海人”等。
國外（主要是俄國）舊稱“索約特人”（薩彥人之意）、“唐努圖瓦人”等。
圖瓦人有語言但沒有文字，因此沒有留下自己民族的史志，當地的地方誌上也很少有關於他們的記載。
他們很少和外界交流，在深山中孤獨地延續著自己的傳奇，至今圖瓦人依然被蒙上了一層神秘的面紗。
沿途會看見景區內圖瓦村民居
很多已改為簡陋民宿
多為背包客首選
整個生態系統基本上未遭破壞
處處皆風景如畫
喀納斯湖邊圖瓦村
禾木村、
白哈巴村、
喀納斯村三個原始圖瓦村落
喀納斯湖被譽為“世界上最美麗的湖泊”。
湖邊四周已經可見黃葉班班...很美
可惜天氣很壞,太陽伯伯躲懶起來...
游湖完畢
需要乘坐環保車返回客服中心
可惜這邊完全沒有管理制度...
游客沒自律！我們差點五體分屍於此
過份,已經收取門票費用,但沒有管理制度
在車門口擠壓你死我活...
向白哈巴村出發
回到客服中心,轉乘白哈巴村車
需要到客服中心辦理邊防証手續才可到白哈巴
從哈納斯到白哈巴需兩小時車程。
一片田園風光……
雨越下越大
日落無望了...
haha日落！
2013/9/18
昨晚觀魚亭下大雪,早上觀魚亭封山了
我們先向鴨子湖走...
下午觀魚亭解封了
觀魚亭上山沿途美景
觀魚亭建於海拔2030米的哈拉開特（蒙古語意為駱駝峰）山頂上，
與湖面的垂直落差達600多米，
處於觀察“湖怪”的最佳位置，故得名觀魚亭。
去觀魚亭有兩條路可供選擇：
一條是乘汽車從山後繞行到山腰；
另一條是從湖出水口山前專為爬山者鋪設的石階盤旋步行而上。
登上湖西邊山頂的“觀魚亭”，可觀看喀納斯湖的整體美景。
其一可鳥瞰喀納斯湖，四分之三的湖面盡收眼底。
我們選擇乘汽車上山
下車後捨級而上約>1200級
到達山上還下了點點雪...
可以感受一日四季滋味
這是從觀魚亭遠眺的景色
喀納斯湖
下山後轉賈登峪環保車
第一站:神仙灣
第二站:月亮灣
喀納斯河床在這裡形成幾個由反“S”狀彎河曲組成的半月牙河灣，被稱之為“月亮灣”。
月亮灣迂迴蜿蜒於河谷間，水面平波如鏡，
在上下河灣內發育兩個酷似腳印的小心灘，
很是奇特，被當地人稱為“神仙腳印”。
第三站:卧龍灣
臥龍灣當地稱卡贊湖即鍋底湖，
是取其形狀象鍋底而得名，
灣內的湖心島猶於一條巨大的臥龍，
傳說在很久以前，一條巨龍騰雲駕霧在此戲水，忽然天氣突變，頃刻間冰封雪凍，將巨龍凍僵在這裡，所以得名臥龍灣。
從卧龍灣尾站乘車返回賈登峪大門口
結束喀納斯湖及白哈巴的行程
住宿賈登峪,明早從這裏徒步去禾木
酒店外貌
毡房內是餐廳
2013/9/19
2013年4月15日動工，2015年7月15日竣工
禾木“封閉修路”
今年因修路禾木不通車，
往年線路是騎馬一天可進入禾木，
然後第二天乘車出來
今年封路乘不了車，
所以第二天要騎馬徒步出來，
相比往年要辛苦很多，因此今年去禾木線路相比往年較辛苦，
第一天徒步過橋後再加坐車(騎馬)進禾木，(過橋後有四驅車或馬幫搭訕),
第二天可騎馬加徒步出禾木(也可全程電單車)，
相比往年第二天乘車從禾木出來要較辛苦，
做好心理準備，雖然辛苦美景回報也是很高的。
沒有到禾木就等於沒有來過喀納斯，
另外賈登峪——禾木是中國最美的馬背線路之一，
亦是中國十大徒步線路之一，所以辛苦也值得。
從賈登峪去禾木是最吃力的一日
但是不明白修車路,為什麼連騎馬也不可以？
因為下雨,路爛,走了3個半小時,我已吃不消
從山腳爬到這斜坡很累,因為背上行李
好辛苦走過了這橋,還沒有車可以坐！
以前從賈登峪是可以騎馬去禾木的,不知為什麼修路,車、馬全沒有了...
當我要放棄時,預訂的車就在眼前了
當時已經走了4小時
再坐車也要2個多小時才到達禾木
路窄又是單程路,這時候竟然來了一部大工程車！
話你知,好驚丫,一輪之差,側邊便是懸崖了
禾木村保持著最完整民族傳統的圖瓦人集中生活居住地、
是著名的圖瓦人村莊之一，
也是僅存的3個圖瓦人村落（禾木村、喀納斯村和白哈巴村）中最遠和最大的村莊，
總面積3040平方公里，
全鄉現有1800餘人，
其中蒙古族圖瓦人有1400多人，
以蒙古族圖瓦人和哈薩克族為主，
他們的木屋散佈在山地草原上。
到達禾木了...
誰人發現禾木這個地方,離開人囂之地,簡直是世外桃園
2013/9/20
晨早天未亮,爬上觀景台
2個家姐不去,只有我和友人2人手持電筒摸黑上山
爬上山頂只有我倆2人
天開始亮了,攝友們陸續而到
禾木村周邊風景
很不願意離開
騎馬上美麗山
禾木村的美麗山
這個馬伕是揩油王
但這個美女又好享受喎...
因為我是跟隨後面的！所以看到整個過程...
應該是這個馬伕人照顧我的上落馬及馬鞍的松緊！
可是他全程沒有照顧我
一直像被膠水貼實美女身體,不分離
我要另找別的馬伕照顧的一切
全程條友扒晒响美女膊頭...
原本是徒步回賈登峪,因為下雨路太爛,車路正在修路,路封閉了
唯一交通工具是電單車
路爛得很,行車危險,我們坐的那架電單車呔不太好,馬力又不夠...滑呔了丫！嚇死人丫...
開頭會邊行邊影相,後來因為驚慌過度,沒有心情...
2人坐一架電單車,坐足3個半小時,而令雙腿又麻又痛
這次禾木之行很艱辛...
終點站到了,呵呵呵呵！雙腿動彈不能...
回布爾津,又回到超星級豪華廁所的市場
布爾津五彩灘
日落色彩令五彩灘更加美
2013/9/21
魔鬼城
大自然鬼斧神工造就的雅丹地貌——魔鬼城
魔鬼城側已經可見處處油田皆是
回烏市途中>車上拍日落
2013/9/22
大巴札
烏市>上海
香港颱風襲港,在上海已經收到通知明早航班被取消了
